A19360:高分辨率GMR车轮速度和距离传感器集成电路

A19360是磁传感器集成电路(IC),利用巨磁电阻(GMR)技术进行编码的速度和方向旋转环磁铁,为汽车制造商提供所需的信号的分辨率和可靠性SAE四级^TM和SAE 5级^TM自动化在乘用车和mobility-as-a-service应用程序。亚博尊贵会员创新算法生成额外的事件/磁周期而保持健壮的气隙变化,提供高分辨率的转动数据可用于精确的距离测量。A19360兼容标准环磁铁用于汽车制动系统,我们计划每个集成电路的特点所使用的磁铁。

自主车辆需要优越的低速控制车轮旋转信息准确。汽车系统的A19360提供高分辨率信息生成额外的输出事件/磁周期,与一个特殊的协议,与ECU硬件兼容。可以在两个分辨率选项(4或8事件)每周期和两个协议选项(脉冲宽度或AK协议)。四位活动AK协议选项使用28马速度脉冲对每一个事件和持续经营整个频率范围内使用标准截断在更高的速度。马eight-event AK协议选项使用14速度脉冲高分辨率事件和功能自动交叉标准分辨率更高的速度,最大化此2线接口的可用带宽。

A19360是为ISO 26262 ASIL B (D)开发的,是建立在我们的单片GMR技术和超低抖动和大型气隙的能力。快板SolidSpeed数字架构提供了最广泛的动态范围的操作气隙和高度自适应性能,消除了由于热漂移和系统动力学平平。设计了SAE J3016^TM驾驶自动化水平^TM3、4和5,A19360帮助支持公园等特性协助,全自动的代客泊车和交通堵塞援助。它甚至可以提高自动驾驶仪的功能和低速控制在密集的环境中。

• 提高车辆系统轮运动的信息
• 设计了SAE J3016^TM驾驶自动化水平^TM3、4和5
• 距离测量能力提供了5毫米的决议(基于一个典型的2 m轮胎圆周和48-pole对编码器)
• 新算法生成高分辨率事件与鲁棒性
• 四位活动/磁周期模式双打输出每个磁周期的数量(比正常的车轮速度传感器),使环磁铁的使用与极数的一半潜在系统降低成本和增加气隙能力
• eight-event /磁周期模式使用一个特殊的协议兼容的AK协议ECU硬件,为下一代ADAS铺平了道路车辆控制