电动汽车传输

您的电动动力总成都是关于效率的。但是,车辆越大,实现山丘和高速公路加速的电动机尺寸和功率的正确平衡就越难。电动汽车传输可以提供最大的电动机功率和效率,从而实现更长的范围并提供性能。正是今天的消费者想要什么!

设计单速或2速变速箱?我们先进的GMR速度和方向传感器ICS提供了更大的气隙,使您的安装灵活性 - 降低了系统尺寸和成本。凭借令人印象深刻的流浪场免疫力和EMC性能,我们的传感器IC和电源管理IC非常适合您的紧凑型系统设计,在这种设计中,EMI和效率是令人担忧的。

EV传输驱动器单位图
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    12V门驱动器

    A4918- 带有3个当前感官放大器的门驱动器
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    当前传感器

    ACS71240- 与过电流的集成电流传感器
    ACS72981- 有效的100A集成电流传感器
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    DC/DC调节器ICS和多输出PMICS

    A81407- 带有SPI的多输出PMIC

    Arg81800- 1A同步矫正雄鹿DC/DC
    A8586- 3.5a同步矫正雄鹿DC/DC
    APM81910 - 即将推出

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    传输速度传感器(输入)

    ATS19420- 快速齿轮齿传感器IC
    ATS19480- GMR速度齿轮齿传感器IC
    ATS19520- 速度和方向齿轮传感器IC
    ATS19580- GMR速度和方向齿轮传感器IC


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    传输速度传感器(输出)

    ATS19420- 快速齿轮齿传感器IC
    ATS19480- GMR速度齿轮齿传感器IC
    ATS19520- 速度和方向齿轮传感器IC
    ATS19580- GMR速度和方向齿轮传感器IC


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    转变

    ATS128- 带有TPO的后偏置大厅效应开关