内置自检诊断(BIST)

在过去的几十年里，汽车中的电子内容一直在稳步增长，而且没有任何放缓的迹象，因为整个行业都在竞相开发全自动汽车。高级驾驶员辅助系统(ADAS)通常可以提高驾驶员和乘客的安全性，但如果它们出现故障或存在设计缺陷，也会造成伤害。汽车安全关键系统的设计和实施的最佳实践已经在ISO 26262:2011标准．

在提供汽车解决方案方面，Allegro有着悠久的历史，并对提高安全性的需求作出了回应磁传感器它包含独特的，专利的自我诊断功能．这些传感器集成电路能够检测和报告内部故障，包括磁性开关点的漂移。它们要么消除了关键安全应用中冗余传感器的需求，要么增加了需要冗余传感器的关键安全应用(线控系统等)的稳健性。亚博尊贵会员

图1显示了集成诊断的霍尔效应开关的框图。

的最早实现如图2所示，在平面霍尔效应传感元件上增加了磁线圈。这些线圈是使用光刻作为晶圆制造过程的一部分。当通电时，它们产生一个霍尔元件可以感知的磁场。这将锻炼集成电路的整个磁和电信号通路，确认功能。后来，垂直霍尔效应传感技术的实现采用了电测试信号而不是磁测试信号注入霍尔元件。




在任何给定的时间，信号路径可以处于正常运行模式或诊断模式。诊断模式可以由主机系统请求触发，也可以自动运行。在自动操作的情况下，传感器在采样磁场、更新输出和运行自检之间交替进行(见图3)。这有可能通过在输出转换中引入延迟或抖动来影响传感器的时域行为。

然而，在每一代的Allegro传感器集成电路中，执行自检所需的时间越来越短，现在以微秒为单位。快板的最新的磁传感器集成诊断功能，持续和自动内置自检(BIST)运行在后台，该功能对主机系统是透明的，除非和直到检测到故障。这和其他创新的特点已经被用来创建一个传感器和电源集成电路系列对于对安全性要求苛刻的应用程序。亚博尊贵会员