A3930和A3931:汽车三相无刷直流控制器和MOSFET驱动器

A3930和A3931是用于n通道外部功率mosfet的三相无刷直流(BLDC)电机控制器。它们包含了设计具有成本效益的三相电机驱动系统所需的大部分电路，并已专门为汽车应用而设计。亚博尊贵会员

一个关键的汽车需求是功能在广泛的输入供应范围。独特的电荷泵调节器为电池电压低至7 V提供足够的(>10 V)栅极驱动，并允许设备在电池电压低至5.5 V时使用降低的栅极驱动。通过将低供电电压下的电压倍增模式切换到标称运行电压为14 V的dropout模式，电荷泵的功耗降至最低。

自举电容用于提供n通道mosfet所需的电池以上供电电压。用于高侧驱动器的内部电荷泵允许直流(100%占空比)运行。

内部固定频率PWM电流控制电路可调节最大负载电流。峰值负载电流限制是通过选择输入参考电压和外部传感电阻来设定的。PWM频率由用户选择的外部RC定时网络设置。为了增加灵活性，PWM输入可用于提供速度和转矩控制，允许内部电流控制电路设置最大电流限制。

采用同步整流提高了效率。功率场效应管通过集成交叉控制和死区时间来防止射穿。死区时间可由单个外部电阻设定。

A3930和A3931的区别仅仅在于它们对霍尔输入的全零组合的响应。在这种状态下，A3930表示逻辑故障，但A3931将电机置于不稳定的启动位置，适合微处理器驱动的“无传感器”控制系统中的启动算法。

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• n沟道mosfet的大电流三相栅极驱动
• 同步整流
• Cross-conduction保护
• 电荷泵和顶出电荷泵为100% PWM
• 集成换向解码器逻辑
• 操作超过5.5 - 50v电源电压范围
• 广泛的诊断输出
• 提供+ 5v霍尔传感器电源
• 低电流睡眠模式