Allegro先驱者第一个反向偏向GMR传输速度和方向传感器，在50％较大的气隙中运行
2月26，2020
Allegro先驱者第一个反向偏向GMR传输速度和方向传感器，在50％较大的气隙中运行
2月26，2020
Allegro的传输速度传感器家庭的最新成员提高了系统的设计效率，以实现最佳燃油经济性
亚博棋牌游戏Allegro Microsystems是动力控制和节能控制系统的全球领导者，已宣布发布ATS19580，该行业的第一个完全集成，反向偏向GMR传输SPEED和方向森SOR。ATS19580在此应用程序中达到最高水平的系统性能，可以降低系统的规模，复杂性和成本，以改善燃油经济性。
将GMR技术与Allegro的领先传输算法和包装相结合，ATS19580提供了迄今为止最高的性能传输传感器，包括：
- 操作气隙的最宽动态范围（大50％）
- 行业领先的振动免疫
- EMC保护
- 强大到共同模式的流浪场
“通过单层将我们的专有GMR技术与领先的数字处理整合在一起，我们为传输速度传感设定了新的标准，实现了有史以来最高水平的系统性能，” Allegro业务部门主管Peter Wells解释说。“ ATS19580能够在市场上使用最佳振动性能到达以前无法实现的气囊，从而简化了客户的速度传感器集成，并使他们能够设计安全，燃油效率的系统。”
帮助达到当今的燃油效率标准
随着汽车行业继续推动更有效的燃油消耗和二氧化碳的减少，Allegro正在领导提供创新和能源效率的解决方案，例如ATS19580。
该设备的GMR技术提高了性能，并扩展了对现有Hall Solutions的气隙功能，从而提供了更多的安装灵活性。在汽车行业中，这种灵活性降低了系统规模，从而降低了汽车制造商的成本并改善了燃油经济性。
完全集成的解决方案，以供性能和易用性
单片整合不仅允许最高水平的系统性能（例如振动免疫，动态气隙功能和准确的方向检测），还允许单个单个，磁铁和保护组件的设计易于设计过量包装。Allegro在ATS19580中的高级数字算法也允许灵活设计和系统补偿。
这种反偏置的IC以3针SIP软件包（后缀SN）为铅（PB），并带有锡铅框架。
这ATS19580补充Allegro最近发布的ATS19420和ATS19520完全综合的，霍尔效应的传输速度传感器，以及Allegro的前偏置效果和GMR产品的家族，用于磁目标G。这些IC与即将发布的仅GMR传输速度传感器ATS19480相结合，为客户提供了市场上最广泛的传输速度传感器组合。所有这些设备都是建立在Allegro的20年特定应用经验和技术进步之上的，以及直接响应当今汽车制造商的需求。
有关Allegro创新传输速度传感器家族的数据表和更多详细信息，包括ATS19580，请访问Allegromicro.com/transmission-sensor-ics。请与您当地的销售办公室联系以获取更多信息，并立即索取样品。