行业的第一个独立无芯电流传感器可降低XEV逆变器的尺寸，重量和总系统成本
3月03日，2020年
行业的第一个独立无芯电流传感器可降低XEV逆变器的尺寸，重量和总系统成本
3月03日，2020年
Allegro的新型超紧凑型TSOP8包装为应用> 200a提供精确的电流测量，而无需磁集中器芯或屏蔽亚博尊贵会员
亚博棋牌游戏Allegro Microsystems，运动控制和节能系统的动力和传感解决方案的全球领导者，今天宣布推出世界上第一个基于独立霍尔的无核电流传感器ACS37612.。ACS37612测量200A到> 1000A的电流流过PCB或母线，典型精度为1％ -并且不需要磁性聚光器芯或屏蔽。用于测量磁场的差分霍尔元件对于杂散磁场提供了很大的免疫，而不需要竞争解决方案所需的层压屏蔽，这减少了设计尺寸和材料清单（BOM）。
该ACS37612.非常适合要求苛刻的电动汽车应用，例如：亚博尊贵会员
- 高压牵引逆变器相电流测量
- 48V起动发生器
- 电池断开
“我们在XEV市场的趋势直接响应了ACS37612，”Allegro产品线经理Georges El Bacha解释说。“这是第一种解决方案，提供了一种真正无芯方法，可在非常小的FormFactor中精确测量数百个放大器，解决汽车工程师的主要挑战。”
创造更节能和更实惠的电动汽车
在加速期间，数百个放大器流过电动车辆的牵引电动机逆变器。这种高电流的精确测量对于安全性能至关重要。工程师传统上依赖于低滞后，用于这种测量的层叠芯 - 使用三到六个核心，这取决于电机中的相位的数量。
通过ACS37612消除核心允许制造商降低逆变器的空间和重量，从而提高了电动车辆的效率。这种非侵入性的非接触式电流传感器旨在提高相对于分流溶液的热效率，因此是降低48V电子电机平台中的系统能耗的理想选择。
“ACS37612的美丽是它提高了效率，同时降低了总系统成本，这对于制造商和消费者来说是双赢的，”El Bacha说。
简化汽车解决方案
ACS37612在母线或PCB设计中使用的能力为工程师提供了机械灵活性，并简化了其系统级解决方案。系统耦合因子由ACS37612的灵敏度水平确定，以及汇流条的形状和位置，使得易于增加设计的任何阶段的电流检测范围。
该传感器可在非常小的TSSOP8封装（LU-8）中，具有3mm x 6.4mm的PCB占地面积。与无芯设计一起，ACS37612可实现非常小而光的电流传感解决方案。
Allegro提供近20年的经验，创建可靠，霍尔的电流传感器，满足汽车客户的不断变化需求。关于数据表以及关于Allegro创新电流传感器系列的更多详细信息，包括ACS37612.， 请拜访AlexGromicro.com.。请联系当地的销售办事处以获取更多信息并立即要求样品。